青岛定制车库塑料模壳施工

模板及支架系统设计:根据工程结构类型和特点，确定流水段划分;定制车库塑料模壳确定模壳的平面布置，纵横木楞的规格、数量和排列尺寸;确定模壳与次木楞及其它结构构件的连接方式。同时确定模壳支架系统的组合方式。验算模壳和支架的强度、车库塑料模壳施工刚度及稳定性。绘制全套模壳模极及支架系统的设计图。其中包括模板平面布置总图、分段平面图、模板及支架的组装图、节点大样图、零件加工图。

混凝土的强度必须达到规定的拆模强度，才允许拆除支架。定制车库塑料模壳预组拼定型飞模支架，先将连接每个单元飞模支架的水平拉杆和剪刀撑拆除，下调上顶托，使之与肋脱离。然后将单元飞模支架平移到悬挑平台，吊运到新作业面。散拆支架时，先拆去水平栏杆、剪刀撑，从跨中向两端下调支柱顶托，使之与密肋底脱离，逐根拆除支柱。车库塑料模壳施工建筑模壳是以改性聚丙乙烯塑料为基材，采用模压注塑成型工艺制成。每个肋节采取4块组装成钢塑分离的整体模壳。塑料模壳的规格、数量依据工程构造设计选用肯定。这塑料模壳采用钢管架或碗扣架支撑系统，支撑立杆横距同密肋板间距，支撑立杆纵距为600～900mm。

首先保证工程结构和构件各部位外形、尺寸和相互位置的正确。定制车库塑料模壳具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。构造简单，装拆便当，并便于钢筋的绑扎与安装、混凝土的浇筑及养护工艺恳求。车库塑料模壳施工在理论施工中不可避免现打漏存浆存水现象，这样就构成混凝土理论用量增大，工程后期容易呈现水渗漏现象，而且不容易查处漏水点。漏招致混凝土填满壳子，假设数量增大，最后结果是楼板整体 自重理论加大很多，能明显节约施工费用。这里要特别提一下网梁，在楼板厚度抵达以上的楼板体系中，构成的密肋结构用钢量差不多，但在地上楼板中。

采用独立小流水支模体系，在每一密肋柱网内，定制车库塑料模壳每隔2.4m×2.4m间距内布置一个“十”字形支点，以此支点支撑一个独立模壳支撑体系，底托断开，以便早拆。车库塑料模壳施工用门架或碗扣式脚手架作密肋梁板支撑，用150mm×150mm木楞作支托，把十字头直接置于模壳间50mm宽垫条标高处，支杆相互拉接，拆模时先拆拉接件，再拆门架支撑，不拆木立柱及十字支头组成的支撑体系。此法支拆方便，成本低，拆模后棱角方正，能保证质量，并利于冬施。 方法三在支宽肋梁模壳时，可利用钢模板作支撑，这一方法施工方便，经济效益好。

建筑模壳的兴起主要因为它在建筑业中的价值作用，定制车库塑料模壳它是一种新型的建筑设计模壳，性价比高，在高层或多层建筑，在办公楼、写字楼、商场与展览馆等公共场合都有普遍使用。车库塑料模壳施工建筑模壳的使用，一方面降低了施工成本，提高施工速度，节省时间和人力的浪费；另一方面也是为了保证在浇筑过程中混凝土保持稳固的形状和尺寸，在混凝土的硬化过程中得以防护和养护。